RENAUL-CLIO Vista Frontal del Motor K4M

RENAUL-CLIO Vista Frontal del Motor K4M, originalmente cargada por W.Nunez.

Vista frontal del motor después de retiradas los engranajes de distribución y los rodamientos.

Más Abajo se puede ver el engranaje de la Bomba de Agua.

(Imagen tomada a otro Clio)

POR FIN !!! TAPA FUERA

POR FIN !!! TAPA FUERA, originalmente cargada por W.Nunez.

He logrado retirar la tapa. Se puede observar que ese tubo negro cuyo terminal no me atreví a tirar obstaculizará los trabajos posteriores.

Correa de Distribución Renault Clio 1.6

Correa de Distribución Renault Clio 1.6, originalmente cargada por W.Nunez.

Vista de la Correa de Distribución despues de haber retirado la Tapa-Soporte del Motor.

Correa de Distribución Renault Clio 1.6

Correa de Distribución Renault Clio 1.6, originalmente cargada por W.Nunez.

Otra Vista del Motor K4M de mi Renault Clio.

Correa de Distribución Renault Clio 1.6

Correa de Distribución Renault Clio 1.6, originalmente cargada por W.Nunez.

Vista del Motor K4M de mi Renault Clio 1.6 donde se puede observar la Tapa-Soporte que cubre la Correa de Distribución.

Renault-Clio 1.6 HB Motor K4M

Renault-Clio 1.6 HB Motor K4M, originalmente cargada por W.Nunez.

Un excelente auto que me ha acompañado desde el año 2002 hasta hoy.
Lamentablemente no cambié la Correa de Distribución a los 60.000 km y hace una semana al cumplirse los 83.500 km de recorrido esta se cortó.
Ahora no sólo habrá que cambiar la Correa de Distribución sino también las válvulas que pudiesen haberse doblado así como realizar otros gastos adicionales.